Радіатор охолодження основний Ford Explorer 2020-2023 Lincoln Aviator UAC (RA13853C, RAD197, RAD286, L1MZ8005K)

Радіатор охолодження американської компанії UAC RA13853C  підходить на двигуни 2.3/3.0/3.3:

Від розроблення до процесу проєктування компанія UAC приділяла велику увагу тому, щоб їхня програма радіаторів відповідала стандартам OEM-виробників або перевищувала їх.

Виготовлений із матеріалів преміум'якості та розроблений із використанням точних інструментів для максимальної довговічності.
100% перевірка на герметичність
Передові розробки для розв'язання первинних конструктивних помилок
Просте та просте встановлення
Розроблено та виготовлено відповідно до систем якості ISO 9001/TS16949.
Порада з обслуговування: якщо ви відчуваєте незрозумілі або повторювані витоки в серцевині радіатора або помітили темні плями на несправному серцевині радіатора, перевірте охолоджувальну рідину на предмет електролізу. У разі виявлення усунете джерело проблеми перед заміною несправного радіатора, щоб запобігти повторній відмові.
Процес тестування ОАК
Вакуумне випробування: радіатор герметизований, повітря відсмоктується з радіатора, щоб переконатися в тому, що немає витікань і збереження структурної цілісності під вакуумом.
Випробування на герметичність: радіатор закачується рідиною кімнатної температури та перевіряється на наявність витоків.
Випробування на витоку (високий тиск): радіатор накачується під високим тиском і занурюється в резервуар для перевірки радіатора на наявність витоків.
Випробування на вібрацію: радіатор кріпиться до рухомого столу, де виникає надмірна бічна вібрація, а потім перевіряється на наявність структурних пошкоджень.
Висока/низька температура: охолоджувальна рідина прокачується через радіатор під час зовнішнього нагрівання (або охолодження) до екстремальних температур, що імітують жаркі (або холодні) погодні умови.
Випробування на внутрішню корозію: Корозійні речовини закачуються в радіатор на тривалий період і перевіряються на предмет корозії.
Випробування на зовнішню корозію: радіатор занурюють у корозійну ванну на тривалий період і перевіряють на наявність корозії.
Випробування на міцність: радіатор накачується рідиною й застосовується високий тиск для перевірки працездатності без погіршення якості.
Випробування на термоциклування: безперервне циклічне перемикання між екстремально високими та низькими температурами для перевірки радіатора на втому або втрату продуктивності.
Випробування на термічну, вітро- та водостійкість: на зовнішню поверхню радіатора впливають різні температури, вітер і вода, щоб гарантувати дотримання низьких стандартів деградації.
Випробування на падіння вантажу: обважнені мішки кілька разів скидають на пластиковий резервуар і перевіряють на предмет пошкоджень.
Випробування на ударостійкість: для удару поверхнею радіатора використовується щебінь, який відповідає стандартам OEM або перевершує їх.