Радиатор охлаждения основной Ford Explorer 2020-2023 Lincoln Aviator UAC (RA13853C, RAD197, RAD286, L1MZ8005K)

Радиатор охлаждения американской компании UAC RA13853C  подходит на двигатели 2.3/3.0/3.3:

От разработки до процесса проектирования компания UAC уделяла большое внимание тому, чтобы их программа радиаторов соответствовала стандартам OEM-производителей или превосходила их.

Изготовлен из материалов премиум-качества и разработан с использованием точных инструментов для максимальной долговечности.
100% проверка на герметичность
Передовые разработки для решения первоначальных конструктивных ошибок
Простая и простая установка
Разработано и изготовлено в соответствии с системами качества ISO 9001/TS16949.
Совет по обслуживанию: если вы испытываете необъяснимые или повторяющиеся утечки в сердцевине радиатора или заметили темные пятна на неисправном сердцевине радиатора, проверьте охлаждающую жидкость на предмет электролиза. В случае обнаружения устраните источник проблемы перед заменой неисправного радиатора, чтобы предотвратить повторный отказ.
Процесс тестирования ОАК
Вакуумное испытание: радиатор герметизирован, воздух отсасывается из радиатора, чтобы убедиться в отсутствии утечек и сохранении структурной целостности под вакуумом.
Испытание на герметичность: радиатор закачивается жидкостью комнатной температуры и проверяется на наличие утечек.
Испытание на утечку (высокое давление): радиатор накачивается под высоким давлением и погружается в резервуар для проверки радиатора на наличие утечек.
Испытание на вибрацию: радиатор крепится к подвижному столу, где возникает чрезмерная боковая вибрация, а затем проверяется на наличие структурных повреждений.
Высокая/низкая температура: охлаждающая жидкость прокачивается через радиатор при внешнем нагреве (или охлаждении) до экстремальных температур, имитирующих жаркие (или холодные) погодные условия.
Испытание на внутреннюю коррозию: Коррозионные вещества закачиваются в радиатор на длительный период времени и проверяются на предмет коррозии.
Испытание на внешнюю коррозию: радиатор погружают в коррозионную ванну на длительный период времени и проверяют на наличие коррозии.
Испытание на прочность: радиатор накачивается жидкостью и применяется высокое давление для проверки работоспособности без ухудшения качества.
Испытание на термоциклирование: непрерывное циклическое переключение между экстремально высокими и низкими температурами для проверки радиатора на усталость или потерю производительности.
Испытание на термическую, ветро- и водостойкость: на внешнюю поверхность радиатора воздействуют различные температуры, ветер и вода, чтобы гарантировать соблюдение низких стандартов деградации.
Испытание на падение груза: утяжеленные мешки несколько раз сбрасывают на пластиковый резервуар и проверяют на предмет повреждений.
Испытание на ударопрочность: для удара по поверхности радиатора используется щебень, который соответствует стандартам OEM или превосходит их.